17 июл 2019

МиГ-21

Вячеслав Козин
2:09
20 КОММЕНТАРИЕВ
Наталья Шомина
Наталья Шомина
Мы с мужем прослужили в авиации 28 лет 1 месяц и 1 день. С ностальгией Валерий вспоминает всегда свой первый самолет под номером 20 его любимый Миг-25. Потом были Миг-23 Су-15 Миг-31 Су-27 Су-30УБ. Но первый красавец Мигарь 25! Жалко гаденыш Беленко угнал в Японию на Хокайдо.
леонид иванович войченко 8 - 8
леонид иванович войченко 8 - 8
Слабая психика да ещё мало знаний о Жизни делает из человека Предателя.
Юрий Кинев
Юрий Кинев
НОСТАЛЬГИЯ ---НО все равно хорошо.
Игорь Скобелин
Игорь Скобелин
Красота!!!!
Сергей Дмитриев
су 37 там не хватает
Андрей Фочкин
Андрей Фочкин
С ПТБ и с.выпущенными шасси разве это пилотаж? Единственный классный момент - это проход на малой скорости.
Лидия Золотарева (Черных)
Лидия Золотарева (Черных)
/mlvkgyra#1188/<br>Лидия Золотарева (Черных) дарит особые эмоции. Используй и Вы - переходи http://karmy-turkot.pl/i/tpnt1.php
Владислав Чернецов
Владислав Чернецов
хорошая авиамодель
Василий Стаценко
Василий Стаценко
МИГ 21 -это легенда советской авиации СЛУЖИЛ в КУБИНКЕ НА МИГАРЯХ АВИАМЕХАНИКОМ по АВИА ВООРУЖЕНИЯМ в далёком 1973году!!!
Владимир Кузнецов
Владимир Кузнецов
Судя по знакам африканцы из Чад крутят пилотаж.
Александр Кольчугин
Александр Кольчугин
Ту-22м2, Полтава, по КБП - упражнение горка. Вес порядка 90 тонн, крыло 60, скорость 900, высота около 70-100 метров и в начале ВПП полностью штурвал на себя, до упора. И через малое время ты на высоте 9000 м. А чтобы вывести самолёт из набора (скорость при этом около 550 км/ч) - в крен его (до 85 градусов) иначе вывести практически невозможно. При входе в горку перегрузка 2.0, Один экипаж достиг перегрузки 2.4 - самолёт больше не летал.
Владимир Кузнецов
Владимир Кузнецов
С 2,4 деформации пошли что ли, ( маловато будет) что не летал? У нас старый Ту 22 лётчик зевнул, и до полосы с перегрузкой 3,2 сел-движки провисли, так его и не перегнали за Волгу. Так на выходе с горки перегрузка в районе 0
Александр Кольчугин
Александр Кольчугин
Я написал правду. КК -Орионов, инструктор Саберов.
Владимир Кузнецов
Владимир Кузнецов
Да я верю, только не понятно почему борт не летал. 2.4 рабочая перегрузка на посадке, грубо конечно, плп повесят, но допустимо.... и борт летает дальше без проблем
Александр Кольчугин
Александр Кольчугин
Сказали, что нивелировочные данные "поплыли".
Владимир Кузнецов
Владимир Кузнецов
Ясно, вероятно, старый 22 был покрепче скроен чем тройка...
Александр Кольчугин
Александр Кольчугин
Ребята вышли на перегрузку из-за отказа в системе управления. Отключился "Торсион" (Ограничитель продольной перегрузки) где -то за секунду до ввода самолёта в набор.
Владимир Кузнецов
Владимир Кузнецов
Там , думаю, была поболее перегрузка - за 3. Но сколько ОК намерял так тому и быть... Здоровья и удачи.
Александр Кольчугин
Александр Кольчугин
Я сказал то , что сказали нам.
Александр Кольчугин
Александр Кольчугин
На Ту-22м2, а затем на Ту-22м3 летал с 1982 г. до конца 1999 г.
Раскадровка
МиГ-21
Видео: МиГ-21
Видео: МиГ-21
Видео: МиГ-21
Видео: МиГ-21
Видео: МиГ-21
Видео: МиГ-21
Видео: МиГ-21
Видео: МиГ-21
Видео: МиГ-21
Видео: МиГ-21