AUDI S3 0-400

ibatiiiii :

afighedi se porneste din loc cu viteza

800 de cai putere poate si pe Bugatti veyron sal intreaca

I pizdet i ka skhija

audi asta rupe

400 km/h si 436 km/h există diferență aici?800 si 1100 cai putere - diferenta?Bugatti Veyron Super Sport - 2.009 secunde pina la 100 km/h, pina la 200 km/h 7.3 secunde si pina la 300 in 17 secunde.Primul Bugatti Veyron din anul 2005, pina la 300 km/h face in 16.8 secunde! http://zero-100.ru/index/razgon_do_200_300_km/0-257

Încă un specialist. Nu contează doar cîți CP are moturul, la fel contează greutatea mașinii, platforma A3 de la Volkswagen fiind mult mai ușoară decît Bugatti Veyron, oricum, problema fundamentală e să transmiți puterea pe asfalt. Cît ține de viteză, sunt sigur că ea poate să atingă 400+ km/h, și asta cu un motor cu 4 cilindri turbo, comparativ cu 16 cilindri quadturbo, din asta rezultă că motorul Audi e mult mai eficient. Și ultima, cea mai importantă, Bugatti Veyron e cea mai rapidă mașină PRODUSĂ ÎN SERIE.

La acel A3 cu turbina 35' schimba calpaku de la motor in fiekare luna si nu numa asta el schimba, in masina asta fantastik kit de repid treb ceva de schimbat sau de reparat. Cu asa tensiune motoru nu merge mult, treb de schimbat motoru aproximativ in 5 ani sau mai rapid. - Masina e pentru DragRacing si nu mai mult.- La asa viteza, cu asa clirens si numai cu 1.2 T sau mai putin, va ramine sa ghiciti in ce parte poate sa-si eie zboru masina!?

De ce ar trebui să-și ia zborul? E o mașină foarte joasă, cum ați menționat, și destul de lată, deci nu-i rea din punct de vedere aerodinamic. Sunt multe videoclipuri cu ea pe forumuri, în toate se vede bine că se ține pe linie dreaptă. La moment are 1.43 bar de boost, poate fi ridicat pînă la 1.6. Cît despre uzare, da, aici nu pot să contrazic, însă nu necesită reparații atît de des cum credeți. Proprietarul scrie că timp de 4 ani au schimbat doar discurile pentru ambreaj, și au reparat odată cutia de viteze (asta în condiții de expluatare de zi cu zi, competiții în aproape fiecare weekend). Apropo 0-400 în 10.4 secunde.

Asta e S3, masina o fost specializata pentru asta, dar kiar asa se zboare la viteza 400 in 10.4 secunde!! Fantastik. Ea nare 4 cilindri, sunt 6 cilindri - nu V6.

Eu prefer S6 / C4 / 2.2 / Este posibil de inflat 1.5 bar fara probleme, ea tot ii specializata pentu turbo. Imi este interesant, cum oamenii cu S3 (din video acesta) au putut sa faka asa, ca sa nu scada kompresia, sa fie tot timpul in kompresie? Imi este kunoskut ka la Audi S6 C4, Turbina se invirteste tot timpul, incepind de la 1940 mph (cum ati apasat pe pedala gaz, la voi este putere), dar iata cum la varianta modifikata cu turbina Garret 35? ))))

acest Motor R32 VR6 este un motor cu multe succese din el fak si 300 de cai si 400 pot si 900 de cai sa faca am o parere ca acest motor va avea un viior cu mare succese , daca din 2.0 16v au facut 1150 de cai atunci din R32 cear putea sa faca .............!!!!!!!!!!!!

Interesant.

R32 și VR6 sunt puțin diferite, R32 sistemul de injecție dieferă și capacitatea cilindrică e mai mare, 3.2 litri, VR6 2.8 sau 2.9 pe Volkswagen Corrado sau orice altă versiune syncro.

Folosesc sistem Anti-Lag