18 КОММЕНТАРИЕВ
Сергий У
Андрей Лозовой
Стекла сзади великоваты! Возможно будут колоться об ветки и т.д.
сергей горохов
А один хрен зимой дубак летом жара
ПРОХОР ПИРОЖКОВ
Как оно проехало это. Побыстрей поедет и переломиться на пополам
дмитрий торопов
Там стоит шарнир так что рама не сломается как не крути
ПРОХОР ПИРОЖКОВ
Просто рядом сравнивал. Свою раму Ниссан Ванетта и у Уазика. У уаза как с мопеда киьайского тощая и жидкая. Думаю она и без шарнира лопаеться хорошо.
Роман Сеник
Пацаны отправьте эту разработку на УАЗ инженерам недоумка.Почему народ знает как сделать машину,а инженеры нет.
фах Fah
Люди в космос уже летают частно , а эти УАЗ усовершенствовали!
фах Fah
Очнитесь 21век
Ви Тёк
Нормальный автомобильный завод совершенствует свою продукцию каждый год, или новую модель, а этот почти 100 лет одно и тоже, стыдно, гнать всех инженеров, без права на работу на других предприятиях. ПОЗОР.
Евгений Николаев
Нахуя туда вообще ехать,по лесу нужно ножками ходить!
Сергей Евгеньевич
Могли бы музыку отечественную подобрать.
Аndrey Aleksandrovich
Просто микро,, витязь,, !!!
Анатолий Евтушенко
вездеходы всегда нужны класс
Олег Фомичев
Инженеры дохрена чего изобретают, дорабатывают и прочее, директора нихрена не продвигают, не финансируют и дальше бумаги не пускают. При желании можно увидеть результаты работы различных КБ, но остается другой вопрос, почему все это в производство не пошло. Беда в том что не тех ебут. Ебут инженера, а хуйню воротит директор.
Олег Фомичев
Подобная переломка давно не новость, подобную ниву хотели ещё 15 лет назад в производство внедрить.
Владимир Лотов
Как была буханка так и осталась, что ее модернизировать , это как я видел каталог Ока лимузин
гасан исрапилов
алексей нам бы это вездехода.
Раскадровка